第504章 铁路 (第2/5页)

惊动陵寝。按照徐继畬的奏折，清朝要造铁路，自当从京城开始，先造1条通往天津的铁路，名之为京津铁路。

    大清在京畿附近有两处陵墓群。

    1处位于遵化，称为东陵，目前埋了3个皇帝，分别是清世祖福临的孝陵、清圣祖玄烨的景陵、清高宗弘历的裕陵。

    另1处位于易县，称为西陵，同样埋了3个皇帝，分别是清世宗胤禛的泰陵、清仁宗颙琰的昌陵、清宣宗旻宁的慕陵。

    若要建京津铁路，自然要避开东、西两陵。但火车1开，机车轰隆，必会惊动6位先祖的陵寝。这对于臣子来说，无异于非常严重的指责。

    有这顶大帽子，谁也不敢轻建铁路。

    2、病民。铁路沿线会遇到田地、房屋、坟墓、桥梁。若要建铁路，就要将其1律平毁，民众迁徙别处。就算朝廷好心，给百姓弥补银两，他们坐食1空后，如何谋生？

    大清以孝治国，为了建铁路而发人坟墓，岂非暴政？况且中国之名川大山，自古至今祀典不断。1旦铁路通行，恐神灵惊耳骇目，大为不祥。山川之灵不安，则旱涝之灾易至。

    1旦铁路建成，行旅、货物都走铁路。则货物流通，取携方便。富人必增奢侈，财产日以虚糜。穷人则失去凭依，生活更难以为继。

    铁路所经，数百万的漕丁、搬运工、脚夫、轿夫，全都失业。此辈本就没有田亩，1旦失业，形同流民。流民无所就食，就会铤而走险，甚至揭竿而起。

    明末时，朝廷裁驿站，驿卒李自成起兵造反，足为