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第一个弯位。

    藤原拓海这时驾驶的，无疑是一辆通过非法的途径获得、不合规定的方式改装、性能特质方面统统要打上象征未知的问号的新86。

    但真正坐在秋名86的副驾驶席上时，高桥凉介毫不意外地发现，自己的心境始终稳定。

    除了无法抑制的期待和些许兴奋外，不论是理智还是情感上，他并没有一丝一毫对自己安危的担心、或是对车手能力的怀疑。

    当然，藤原父子驾驶技术的高超程度、的的确确是毋庸置疑的。

    单是从这部车龄长达十年，被藤原拓海也开过五年多、却还完好无损的AE86的车况上，就可见一斑。

    长期开同一辆车来锻炼危险的山路飙车的车技，尤其其中一人还曾经只是个对车子一窍不通的国中生不管任谁看来，发生大小碰撞都是在所难免的。

    保险杠、扰流裙或是车门钣金的擦撞损伤，都属于普遍到不值得专门提起的程度。

    而如果严重到损伤了车子底盘的话，那哪怕后期经过精心的矫正，也不可能达到不留痕迹的地步的。

    只是普通地当送货车开的话，或许不会表现出什么问题。

    但不管是遇到藤原父子的那种疯狂逼迫车子到达性能极限的跑法，还是对后轮和悬吊系统的零件的大幅改装都是拥有受过损伤的底盘的车子，所无法承受的。

    前段时间，藤原拓海在跑碓冰山路时不慎擦到内部护栏下的灌木，导致保险杠有了细微擦损，是真真切切地感到了懊恼。

    单从这一点都可以充分看出，藤原父子的车技究竟恐怖到了何种地步。

    丝毫不知凉介先生心里的感慨，藤原拓海正全心全意地感受着这辆